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  COMPARATIVAS
 
 



Comparativo: Kawasaki Z750 vs Yamaha FZ6 S2.

Las dos nakeds más vendidas en 2008 frente a frente
Las dos motocicletas más vendidas de 
nuestro país –en el caso de la Yamaha, contabilizada junto con el resto de la familia FZ6- son unas nakeds 
muy polivalentes, dispuestas a darnos lo que les pidamos sin flaquear en ningún terreno.
 Y todo a cambio de un precio bastante ajustado, muy poco por encima del millón de las
 desaparecidas pesetas a falta del nuevo Impuesto de Matriculación. 

Por eso dominan las ventas; por eso convencen a 
tanta gente.



Kawasaki Z750
La reina va desnuda

Con casi 4.600 unidades comercializadas de enero a septiembre de 2008, es, tras el Honda Scoopy 125, 
la motocicleta más vendida del mercado español. Diseño y prestaciones son sus mejores credenciales.

Que sea la motocicleta más vendida de 2008 ya dice mucho a favor de la Z750. 
Y es que son muchas las razones por las que los aficionados pueden acabar decidiéndose por ella.
 Para empezar, no podemos pasar por alto su coste de adquisición: 6.799 euros (7.499 euros cuando se
 presentó hace casi dos años),
 un precio de seiscientos, aunque a falta del regalo navideño en forma de nuevo impuesto de matriculación 
por tramos con el que nos obsequiaron a finales del pasado año tras haber quedado exentos del mism
o unos meses antes…
Este aumento de cubicaje respecto del resto de las rivales de cilindrada media se nota especialmente 
en un mayor par motor a bajas vueltas. De hecho, la Z750 nos ofreció en nuestro banco de potencia 
7,5 kgm a 8.350 rpm, junto con una potencia máxima de prácticamente cien caballos a 10.350 rpm. 
Como vemos, unas cifras de par claramente superiores a las de una naked del estilo de la FZ6,

A favor
Motor lleno y muy fino
Suavidad general
Posición de conducción
Horquilla ajustable
Diseño
Precio

En contra
Asiento algo duro
Radio de giro
Peso



Yamaha FZ6 S2
De buena familia
La FZ6 S2 tiene poco que envidiar a la Z750, puesto que la de Yamaha también es una motocicleta que ha recibido
 una muy buena acogida por parte de crítica y público. Como aquélla, la FZ6 S2 también es un modelo de éxito.

Igual que sucedió con la Kawasaki Z750, la familia FZ6 S2 –integrada por esta naked y por la semicarenada Fazer-
 también vio la luz en la primavera de 2007. En su caso, fueron un total de cuatro motocicletas las que se lanzaron 
al tiempo: estas dos S2, con motores de casi cien caballos de potencia, y luego las versiones estándar, algo más 
sencillas y con motores limitados a 78 caballos. De hecho, estas últimas versiones de potencia moderada eran las
 FZ6 existentes pero con una inyección modificada para adaptar sus prestaciones a un tipo de usuario más 
moderado, ya que reducía la potencia arriba pero se ganaba par a bajo y medio régimen. Con las FZ6 estándar,
 Yamaha quería llamar la atención de un público más urbano y, también, llamaba a las puertas del sector femenino,
 puesto que estas motocicletas eran menos exigentes y más fáciles de conducir que las de cien caballos.


A favor
Finura de funcionamiento
Buena frenada
Calidad de marcha
Manejabilidad
Agilidad
Precio

En contra
Suspensión trasera seca
Tacto del gas
Escasa de bajos



Los números nunca engañan, y en el presente comparativo hemos conseguido reunir las dos nakeds más 
vendidas en el mercado español durante el pasado ejercicio. En ese período despuntó por encima de sus rivales, 
y acabó de despegar, la exitosa Kawasaki Z750, un modelo que durante 2007 –aunque se presentó en primavera, 
ésa era, al fin y al cabo, la época buena- sólo había vendido poco más de la mitad de unidades que en 2008. 
La proyección de esta motocicleta resulta así muy prometedora, y son muchas las esperanzas que la marca de 
Akashi tiene todavía depositadas en su naked más querida. Tanto, que incluso la desdobló en una versión con 
sistema de frenada ABS (7.299 euros, más IMV), versión de la que carece la otra naked del comparativo, 
la Yamaha FZ6 S2, que sí dispone en cambio de un modelo semicarenado, la FZ6 Fazer S2 (6.849 euros, y 7.399
 euros con ABS, también a falta de IMV en ambos casos).

¿Por qué ellas?
Ocupar los primeros puestos de las listas de ventas da un cierto caché y renombre tanto a la
 marca como al modelo que la representa en el índice de motocicletas más vendidas. Kawasaki y 
Yamaha pueden de esta manera sacar pecho y presumir de contar entre sus filas con las motocicletas más 
exitosas del mercado español. Sobre todo en el caso de Kawasaki, vistos los buenos números obtenidos
 por su Z750; Yamaha puede alardear en cambio de haber lanzado una de las sagas –integrada por las
 cuatro FZ6- más exitosas y de mejor aceptación de los últimos años.

Pero ¿qué tienen de especial la Kawasaki Z750 y la Yamaha FZ6 S2 que gustan tanto? Primero de todo, 
habríamos de destacar algo fundamental, como es el precio. Gracias a la exención del Impuesto de Matriculación, 
debido a la baja emisión de gases contaminantes, el coste de adquisición de estas dos motocicletas bajó 
considerablemente respecto al día en que se presentaron, allá por la primavera de 2007. Como se suele decir
, dura poco la alegría en la casa del pobre, y nuestros políticos nos han vuelto a obsequiar con una nueva versión
 del ya extinto impuesto, específicamente creada para recaudar a costa de discriminar al sector de las dos ruedas. 
Dicho esto, os queremos recalcar que todos los precios incluidos en este reportaje quedan pendientes de 
inclusión del porcentaje correspondiente en cada caso, como ya habréis visto en las cifras que hemos citado en las 
líneas previas de este comparativo. Ni lo nombraremos en adelante, del disgusto que nos ha entrado con esta 
medida. Actualmente, la FZ6 se comercializa a unos ajustados 6.499 euros, mientras que la Z750, algo más cara, 
se vende a 6.799 euros. Un precio superior en el caso de la Kawasaki, es cierto, pero también es verdad que su 
cubicaje es mayor que el de la Yamaha, lo que se refleja en un motor más lleno en todo su rango de utilización.


En segundo lugar hemos de hablar de la suavidad de funcionamiento de sus mecánicas. 
El motor de estos modelos, no nos cansaremos de repetirlo, gira con una finura sorprendente; una finura que se
 traslada además al tacto general de la moto. El único reproche que podríamos hacerle en este sentido es que en 
la Kawasaki el tacto de la leva del embrague es algo duro, lo mismo que sucede con el puño del gas en la Yamaha.
 Por lo demás, todo funciona de forma más que correcta en ellas.

Y por último, no podemos pasar por alto la filosofía de estas dos nakeds, algo que el grueso del público
 también valora mucho. Ambas son dos motocicletas popularmente conocidas como ‘lógicas’, con una
 posición de conducción muy adecuada y una calidad de marcha a la altura de las circunstancias, en la
 que sólo se echa de menos un mínimo de protección aerodinámica a alta velocidad, puesto que por su
 condición de nakeds carecen de ella por completo (en el caso de la FZ6 existe el modelo Fazer,
 con un semicarenado de buenas dimensiones que protege más que correctamente del viento frontal).

Éstas habrían de ser, a priori, las credenciales por las que la gente acaba decidiéndose por una
 de estas dos motocicletas, que son dos modelos que quizá no destacan en nada en particular 
pero que en resumidas cuentas son muy equilibrados y sirven para todo: tanto para el día a 
día como para los momentos de ocio, ya sean durante el fin de semana o durante las vacaciones.



El resto del artículo está publicado en la revista mensual Solo Moto Treinta nº 312, 
a la venta en los quioscos de toda España desde el 20 de enero de 2009

Si no lo encuentras en tu quiosco habitual lo puedes adquirir…
Escribiendo al e-mail
Y quedando en la forma de pago y envío a tu domicilioPor Juanan Martín
 
 
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